ひたちなか市議会 2021-09-09 令和 ３年第 ５回 ９月定例会－09月09日-02号
常陸那珂工業団地におきましては，製造業や建設機械メーカーなどの優良な企業が立地し，目標年次より２年前倒しで全区画の分譲が完了いたしました。 今後の新たな企業誘致や市内企業の移転・拡張ニーズに対応するため，利便性が高く，一定規模の事業用地が確保可能な国有地，新光町１０６番２を候補地とした工業団地の整備に向けて，現在，財務省との調整を進めております。
常陸那珂工業団地におきましては，製造業や建設機械メーカーなどの優良な企業が立地し，目標年次より２年前倒しで全区画の分譲が完了いたしました。 今後の新たな企業誘致や市内企業の移転・拡張ニーズに対応するため，利便性が高く，一定規模の事業用地が確保可能な国有地，新光町１０６番２を候補地とした工業団地の整備に向けて，現在，財務省との調整を進めております。
また，産業インフラの充実を背景に，ひたちなか地区の港湾ゾーンや産業ゾーンにおいては，建設機械メーカー及びその関連企業等の立地が図られております。 多様な産業や企業の誘致に関しましては，こうした状況も踏まえながら，市内産業とのつながりを生む企業，常陸那珂港区の利用促進や関連企業の立地が期待できる企業，そして多くの雇用につながる企業などを誘致したいと考えております。
また，県は２００７年度に港湾用地を工業用地に用途変更して，大手建設機械メーカーを誘致しました。現在，コマツ，日立建機の２社の工場が臨港地区に進出し，北埠頭には２社の専用積出し港と化しています。あまりにも大企業優遇の開発ではないでしょうか。 今回議案として出ているのは，中央埠頭の公有水面埋立て，新たに生じた土地の確認などです。
また，県は２００７年度に港湾用地を工業用地に用途変更して，大手建設機械メーカーを誘致しました。現在，コマツ，日立建機の２社の工場が臨港地区に進出し，北埠頭には２社の専用積出し港と化しています。あまりにも大企業優遇の開発ではないでしょうか。 今回議案として出ているのは，中央埠頭の公有水面埋立て，新たに生じた土地の確認などです。
また，臨港地区には建設機械メーカーのコマツと日立建機の工場が進出しており，建設機械の輸出拠点として発展しているほか，新たにスバルの完成自動車の輸出が開始されるなど，自動車積み出し港としても注目されています。 常陸那珂港区における港湾計画目標年次は２０２０年とあります。待望久しい中央埠頭が完成すると，年間貨物取扱量約２,０００万トン，港湾区域１,７３０ヘクタールの国際流通港湾となります。
また，臨港地区には建設機械メーカーのコマツと日立建機の工場が進出しており，建設機械の輸出拠点として発展しているほか，新たにスバルの完成自動車の輸出が開始されるなど，自動車積み出し港としても注目されています。 常陸那珂港区における港湾計画目標年次は２０２０年とあります。待望久しい中央埠頭が完成すると，年間貨物取扱量約２,０００万トン，港湾区域１,７３０ヘクタールの国際流通港湾となります。
本市においては，これまでものづくりのまちとして発展してきた高い技術力の集積や，着々と整備が進む常陸那珂港区，高速道路等の産業インフラの充実といった優位性を背景として，建設機械メーカーやその関連企業などの企業立地が進んできております。
本市においては，これまでものづくりのまちとして発展してきた高い技術力の集積や，着々と整備が進む常陸那珂港区，高速道路等の産業インフラの充実といった優位性を背景として，建設機械メーカーやその関連企業などの企業立地が進んできております。
常陸那珂港区には建設機械メーカーが隣接し、北埠頭は製品が立ち並び、埠頭を独占したような状態です。中央埠頭の岸壁及び埠頭用地が拡大することは、巨額の血税をつぎ込んでこうした建設機械メーカーの要請にさらに応え、専用化を進めることにつながりかねないという問題があると考えます。
結局，利益を得たのは，常陸那珂港湾建設に携わった一部の企業，そして，あの手この手の優遇税制を受けて，常陸那珂港に進出した建設機械メーカーなどではないでしょうか。 今後この建設が進めば，本市は約１００億円以上の負担金を払わなければなりません。市民の大切な税金は，中小企業の振興，医療・介護，子育て優先に使うべきであり，これ以上の常陸那珂港建設はストップすることを求めます。
結局，利益を得たのは，常陸那珂港湾建設に携わった一部の企業，そして，あの手この手の優遇税制を受けて，常陸那珂港に進出した建設機械メーカーなどではないでしょうか。 今後この建設が進めば，本市は約１００億円以上の負担金を払わなければなりません。市民の大切な税金は，中小企業の振興，医療・介護，子育て優先に使うべきであり，これ以上の常陸那珂港建設はストップすることを求めます。
一方，本市は，海外展開をしている大手企業があり，また近年物流の拠点となる茨城港常陸那珂港区の後背地には，大手建設機械メーカーも進出し，海外の動向，それに伴う日本経済の影響を受けやすい地域であると言えます。
一方，本市は，海外展開をしている大手企業があり，また近年物流の拠点となる茨城港常陸那珂港区の後背地には，大手建設機械メーカーも進出し，海外の動向，それに伴う日本経済の影響を受けやすい地域であると言えます。
現在は，北埠頭を利用している建設機械メーカーの輸出が中央埠頭に変更されるほか，国内自動車メーカーによる輸出利用も見込まれているところです。
現在は，北埠頭を利用している建設機械メーカーの輸出が中央埠頭に変更されるほか，国内自動車メーカーによる輸出利用も見込まれているところです。
港湾後背地には世界でも有数の建設機械メーカー２社が立地し、世界各国への鉱山用などの大型機械、建設機械の輸出が行われております。今後も取扱物質量の増加が見込まれることから、平成27年度末の完成を目指して中央埠頭地区に新たに国の直轄事業により大型のローロー船の対応の水深12メーターの耐震強化岸壁の整備が今進められております。
常陸那珂港区の後背地の工業用地では，大手建設機械メーカーが輸出向けの増産体制強化のため新たに用地を取得し，工場等の新増設を行っており，それに伴い関連企業も新たに進出をしてきております。 また，本年１２月には，東京電力常陸那珂火力発電所２号機の営業運転開始が予定されております。石炭の輸入増加が見込まれるなど，取り扱い貨物の増加や航路の拡充が期待されているところであります。
常陸那珂港区の後背地の工業用地では，大手建設機械メーカーが輸出向けの増産体制強化のため新たに用地を取得し，工場等の新増設を行っており，それに伴い関連企業も新たに進出をしてきております。 また，本年１２月には，東京電力常陸那珂火力発電所２号機の営業運転開始が予定されております。石炭の輸入増加が見込まれるなど，取り扱い貨物の増加や航路の拡充が期待されているところであります。
結局利益を得たのは常陸那珂港湾建設に携わってきた一部の企業、そして常陸那珂港に隣接した建設機械メーカーなどではありませんか。県民の暮らしはどうか。大型開発が進む中、震災前の小中学校の耐震化工事は全国最低でした。児童生徒一人当たりの教育費、医師の数、図書館数も全国最低のレベルにあります。本市も同じようなことが言えます。
結局利益を得たのは常陸那珂港湾建設に携わってきた一部の企業、そして常陸那珂港に隣接した建設機械メーカーなどではありませんか。県民の暮らしはどうか。大型開発が進む中、震災前の小中学校の耐震化工事は全国最低でした。児童生徒一人当たりの教育費、医師の数、図書館数も全国最低のレベルにあります。本市も同じようなことが言えます。